Иногда габариты перевозимого груза превышают определенные правилами, например, груз свешивается больше 2-х метров за габариты машины, в этих случаях требуется ещё и разрабатывать проект перевозки. Требуется произвести расчет стоимости усиления дорожных конструкций расположенных на пути следования, а также придётся учесть возможность отключения линии связи и электропередачи.
Для  тяжеловесных и крупногабаритных грузов, специально разработан график движения по населённым пунктам, проезд происходит во время наименьшей интенсивности движения, а движение по дорогам между городами разрешено только в светлое время суток. Иначе подобным грузам обязательно наличие сопровождения, в качестве которого может выступить автомобиль ГИБДД.
Конечно, груз нужно не просто разместить в контейнере или фургоне. Нужно надёжно закрепить груз, чтобы в процессе движения он не упал или не ударился о стенку, что может привести к его повреждению. Один из самых верных способов крепления груза это деревянные распорки. Гораздо легче использовать стяжные ремни или пока нешироко распространенный способ крепления с помощью воздушных пакетов. Свободное место вокруг груза заполняют пустыми пакетами с воздухом, при этом закрепляются и упаковка и груз внутри нее. Наиболее правильным принято считать применение комбинированных способов крепления.